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エクストレイルの口コミ、レビュー、評判。茨城の方より頂きました。

投稿日:2018年2月22日 更新日:

エクストレイルの口コミ、レビュー

 

 

20代の男性より日産・エクストレイルの口コミ、レビュー、評判を頂きました。

 

 

SUVエクストレイルの前は、ハイブリッドシステムを搭載したプリウスからの乗り換えとのことですが、使用感などはいかがでしょうか?

 

 

下記、SUVエクストレイルの口コミ、レビュー、評判です。

 

 

・車種名を教えて下さい。
日産 エクストレイルT31XTT

・エクストレイルの年式を教えて下さい。
25年式 エクストレイル2代目

・エクストレイルの燃費を教えて下さい。
8.5キロ

・エクストレイルの購入の総額を教えて下さい。
170万円

・エクストレイルの月の維持費を教えて下さい。
月2万円 保険料1万円、ガソリン代1万円

 

 

トヨタのプリウスから日産のエクストレイルへ乗り換え

 

 

プリウスとエクストレイルを比較して、プリウスは燃費がエクストレイルより良かったが、プリウスはダサかった。

 

 

エクストレイルに乗り換えた一番の理由は、見た目に一目ぼれしました。

 

 

以前のっていたプリウスは、道でいくらでも走っていて個性がないと感じてしまいました。

 

 

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エクストレイルはプリウスより遅い

 

 

通勤、休日共に使用していますが快適です。

 

 

乗り心地は、地面からの振動や横揺れを考慮してもプリウスとあまり変わりません。

 

 

座席が高いのでかなり視界は違います。

 

 

ただ、馬力や加速ですが、1.8Lエンジン+モーター動力のあるプリウスと比べたら、2.0Lエンジンだけのエクストレイルはちょっと弱いように感じます。(重量もありますし)

 

 

ただ、プリウスの座席は腰痛持ちの自分にとってしんどかったのですが、エクストレイルは楽です。

 

 

エクストレイルの不満な点はブレーキ

 

 

唯一気になった点はブレーキ性能です。

 

 

走行中→減速は全く問題がないのですが、減速→停止の際、運転者のブレーキ感覚にたいして、車側は一瞬ブレーキを強め、弱める動作をしてから停車することです。

 

 

言葉で表すとググググ「グッッ」グググ、、という感じでしょうか

 

 

停止する際の慣性の法則を軽減させるための日産側の配慮だとおもいますが、普段慎重な運転を要求される救急車を運転している私にとっては、運転者のブレーキングに任せてほしいなあと思うのが本音です。

 

 

エクストレイルのいい点は、舗装路、悪路どちらも最高の走行性能

 

 

この車の売りの一つでもある「シャシー制御」。

 

 

近くのワインディングで試して見ましたが、第一印象は「面白い!」と言う感じです。

 

 

ちゃんと曲がると言うか・・・舵角を追加しなくても鼻先がコーナーへ向かっていってくれる感じです。

 

 

これは今までの車では味わったことのない感覚でした。

 

 

ただ、更に高めの速度でコーナーに入り且つアクセルを開けてコーナーを抜けようと言うような状況では逆に勝手にエンジン出力まで絞られるので「あれ?!」と言う違和感もありました。

 

 

もっとも、「安全に早く」と言う意味においてはかなり完成度の高いシステムだと思います。

 

 

また、肝心の走破性に関しては実績のある「ALL MODE4×4i」ですから安定感は申し分ありません。

 

 

通常走行はALLモードを使っていますが、ALLモードで舗装路を走っていてもちゃんとリヤにも少なからず駆動力をかけてくれているので、どっしり感と言うか、安定感は4WDならではと言ったところだと思います。

 

 

エクストレイルはワクワクするSUV

 

 

外観も、武骨でもなく、やわでもなく、丁度いい感じで気に入っています。

 

 

内装もトヨタほどの近未来感はありませんが、スバルやマツダの同等の車に比べて、高級感があります。

 

 

ただ、シートベルトのバックルはすごくおもちゃっぽいです。

 

 

後部座席は流石に広く、お客さんを乗せても満足してもらえるのではないでしょうか。

 

 

プリウスはとても良い車でしたが、ワクワク感がありませんでした。

 

 

それに比べてエクストレイルは乗っていてもワクワクします。とりあえず、満足しています。

 

 

エクストレイルはアクティブな方におすすめです。

 

 

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