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トヨタのSUV、ランドクルーザー100の口コミ、レビュー、評価です。実燃費は?維持費は?購入価格は?

投稿日:2017年9月24日 更新日:

ランドクルーザー100はトヨタのSUVです。実燃費は?維持費は?購入価格は?口コミ、レビュー、評価です。

 

 

青森県に単身赴任中の41歳男性4人家族によるトヨタのSUV、ランドクルーザー100の口コミ、レビュー、評価です。

 

実際の使用者だからこそわかる、実燃費、維持費、購入価格等の評価は?

 

 

登録年度・・・平成13年

型式・・・HDJ101K

購入状態・・・中古車

購入総額・・・280万円

月の維持費・・・燃料代16000円、保険料約3000円

実燃費・・・10km

 

 

ランドクルーザー100、実燃費、口コミ、購入価格

 

 

トヨタ自動車のSUV、ランドクルーザー100の実燃費は10㎞

 

 

ランクル100のディーゼル車は4.2リッターターボのエンジンを搭載していて、その馬力はおおよそ200PS。

 

 

そのため、かなりのパワーを持っているとの認識で購入した。

 

 

しかしながら、実際に購入して乗ってみると、5MT車のシフトラグ等の特性も相まってか意外に走り出しは重く、想像していた軽快な走りとはかけ離れた感じを受けた。

 

 

事前に動画等でランクル100の走りを確認してはいたが、軽快そうに見えたのはAT車だからか、というようなところである。

 

 

MTはMTで楽しいのだが、想像していた走りと違っていたのは最もイメージとのギャップを感じる点だ。

 

 

また、写真では大変外装が美しく写っていたのだが、実際に購入後に見てみると、細かい傷やスリ跡等があり、その修正・補修に大変多くの手間を食った。販売店はこういったことを正直に話しておいて欲しいものだ。

 

 

以前はジムニー(JA22W)に乗っていたが、ランドクルーザー100と同じ4WD車ということで、豪雪の青森での冬の走りは以前にも増して問題なし。パワーも十分にあり、はまることが無い。居住性も大幅にアップして、快適さが増した。

 

 

ランドクルーザー100の不満な点はナンバー

 

 

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やはり1ナンバー(普通貨物)登録なので、トランクルームは割りと広い反面、リアシートの足元は非常に狭く、1ナンバーの規則の関係上リアシートはリクライニング機能がついていません。

 

 

角度が調整できないは大変痛い点でもあります。

 

 

3ナンバーモデルならリアシートはリクライニングするのですが、3ナンバーモデルはおのずとガソリン車となり、燃費と維持費が倍以上の価格に跳ね上がってしまうところがあります。

 

 

また1ナンバー登録なので高速道路の料金が普通車の1.3倍になり、さらに土日のETC割引も効かないので、高速を多く走る方はそのランニングコストが高いのがネックだと思います。

 

 

私はそういった理由で一般道を走ることになり、その点が不満に感じています。

 

 

トヨタのSUVランドクルーザー100は、雪の多い地域にお住まいの方や、不整地をよく走行される方へお勧めします。このクルマはとにかくそういったところを走るのに強いからです。

 

 

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世界に誇るタフなSUVランドクルーザー100

 

 

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世界に誇るタフな4WD、ランドクルーザー100であって、大変貴重な5MT車。MT車はH13年以降にラインアップから廃止されており、中古車市場でもめったにお目にかかれない激レアな車両。

 

 

特にH13年のMT車最終モデルとあり、初期モデルには無いイモビライザーを標準装備し、さらにはオプティトロンメーター、ビルトインETC、さらにランクル100乗りに非常に人気の背面タイヤ無しのモデルである。

 

 

この車両がネットに出現すると、その購入検討者は50人以上にもおよび、人気の高さがその数字からうかがうことができた。

 

 

そんなランドクルーザー100であるが、走りは当然トルクフル。5MT車でもあるので決して加速が良いわけではないが、トルクを生かした走りで豪雪の北東北であっても雪を跳ね除けグイグイと走ります。

 

 

何度か雪にはまった車両を救出する場面にもなり、そのパワーで3トンの車載用トラックを牽引したことも。

 

 

走行性能は特に不整地で本領を発揮し、多少のデコボコも気にせず山道もガンガン走り続けることができます。

 

 

これぞ世界が誇る、ザ・4WDというものです。エンジンは4.2リッター・直列6気筒のディーゼルターボエンジンを搭載しています。

 

 

そこから得る馬力は約200PS、トルクは40kg以上です。

 

 

トヨタのマイクロバス・コースタにも搭載されているエンジンなので、大型のバスを引っ張っていくほどのエンジンをあの小さい車体に収めたということからも、そのパワー感は想像するにたやすいのではないでしょうか?

 

 

トヨタ自動車のSUVランドクルーザー100の口コミ、レビュー、評価は以上です。

 

 

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